成品油油輪

LR2油輪

中東灣地區(qū)LR2油輪上周大幅下跌。TC1航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌33.13點(diǎn)至WS147.5點(diǎn)。上周晚些時(shí)候受一則廣為流傳的租船成交消息影響，西行的TC20航線運(yùn)費(fèi)大幅下跌842,000美元，報(bào)3,657,143美元。

(資料圖)

蘇伊士運(yùn)河以西地區(qū)，從地中海開往東方的LR2油輪表現(xiàn)不佳。TC15航線運(yùn)費(fèi)下跌254,000美元，報(bào)3,220,833美元。

LR1油輪

中東灣地區(qū)，LR1油輪表現(xiàn)相對穩(wěn)定。臨近上周末，TC5航線運(yùn)價(jià)指數(shù)由WS200點(diǎn)下跌至WS191點(diǎn)。由于LR2油輪走軟，TC8航線運(yùn)費(fèi)由3,849,950美元下跌325,000美元至3,524,950美元。

英國-歐洲大陸地區(qū)，TC16航線上周交易消息依然很少，運(yùn)價(jià)指數(shù)由WS155點(diǎn)下跌至WS138.75點(diǎn)。盡管如此，該航線往返航程等價(jià)期租租金仍維持于26,000美元左右/天。

MR油輪

上周遠(yuǎn)東地區(qū)市場交易消息極少，中東灣地區(qū)MR油輪成交運(yùn)費(fèi)水平有所下跌。TC17航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌37.86點(diǎn)至WS191.43點(diǎn)。

英國-歐洲大陸地區(qū)上周交易活動穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)水平上漲。TC2航線運(yùn)價(jià)指數(shù)周中觸及WS173.89點(diǎn)高點(diǎn)，隨后回落至WS169.72點(diǎn)，相較上上周上漲26.66點(diǎn)。TC19航線情況類似，觸及WS182.86點(diǎn)高點(diǎn)后回落，截至本文撰稿之時(shí)報(bào)WS178.85點(diǎn)。兩條航線往返航程等價(jià)期租租金均超過20,000美元/天。

美灣地區(qū)，上周MR油輪交易重新變得活躍，運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)反彈。TC14航線運(yùn)價(jià)指數(shù)回升突破WS100點(diǎn)關(guān)口，報(bào)WS110.42點(diǎn)，周中有消息稱有幾艘油輪以這一運(yùn)費(fèi)水平達(dá)成交易。TC18航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲25點(diǎn)至WS178.75點(diǎn)，開往加勒比的TC21航線運(yùn)費(fèi)上漲191,667美元，再次觸及700,000美元關(guān)口。

大西洋板塊三角形海域MR油輪等價(jià)期租租金上漲52%，報(bào)25,949美元/天。

靈便型油輪

上周地中海靈便型油輪運(yùn)費(fèi)水平下跌，TC6航線運(yùn)價(jià)指數(shù)徘徊于WS145-150點(diǎn)水平。英國-歐洲大陸TC23航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌15點(diǎn)至WS153.13點(diǎn)。

VLCC油輪

VLCC油輪市場上周交易消息較少。由于遠(yuǎn)東地區(qū)迎來節(jié)假日，需求較少，運(yùn)費(fèi)水平有所下跌。中東灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌約10點(diǎn)至WS46.41點(diǎn)，基于波羅的海標(biāo)準(zhǔn)船型的往返航程等價(jià)期租租金27,400美元/天。中東灣至美灣繞好望角航線280,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)相較上上周下跌近5點(diǎn)，報(bào)WS33.17點(diǎn)。

大西洋板塊，西非至中國航線260,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)承壓，上周四報(bào)WS45點(diǎn)，相較上上周下跌12點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金23,700美元/天——此前有消息稱，聯(lián)合石化 (Unipec) 以這一租金水平預(yù)訂了一艘Koch的轉(zhuǎn)租船。

美灣至中國航線270,000噸油輪運(yùn)費(fèi)相較上上周下跌794,445美元，報(bào)7,161,111美元，往返航程等價(jià)期租租金27,200美元/天，交易活動和關(guān)注度都很低。

蘇伊士型油輪

黑海和地中海市場上周波動不大。圣馬丁 (CPC) 至地中海航線135,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于WS122.5點(diǎn)左右，往返航程等價(jià)期租租金53,900美元/天。大西洋板塊，加勒比和美灣市場吸引了西非的運(yùn)力。尼日利亞至鹿特丹航線130,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)相較上上周五上漲2.5點(diǎn)，報(bào)WS92.25點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金35,600美元/天。中東地區(qū)，巴士拉港至拉瓦拉港航線140,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)回升約4點(diǎn)至略低于WS60點(diǎn)。

阿芙拉型油輪

北海地區(qū)，霍德角至威廉港航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上周持平于WS130點(diǎn)左右，往返航程等價(jià)期租租金38,300美元/天。

地中海地區(qū)，杰伊漢港至拉瓦拉港航線80,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲10點(diǎn)至WS162.5點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金51,300美元/天。

大西洋板塊另一側(cè)，美國本土阿芙拉型油輪市場上上周五觸底，上周加速反彈。收緊的運(yùn)力和突然涌入的貨物詢盤給了船東收復(fù)失地的底氣。

墨西哥東海岸至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)相較上上周上漲近97點(diǎn)，報(bào)WS188.75點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金57,000美元/天?？祈f尼亞斯至美灣航線70,000噸油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲82.5點(diǎn)，報(bào)WS170點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金44,300美元/天。

跨大西洋航線方面，美灣至鹿特丹航線70,000噸油輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)回升45點(diǎn)至WS170點(diǎn)，往返航程等價(jià)期租租金44,400美元/天。