本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：張照

ofo創(chuàng)始人戴威因再創(chuàng)業(yè)登上熱搜。

5月16日，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技消息，ofo創(chuàng)始人戴威已在美國(guó)再次創(chuàng)業(yè)，開了間名為About Time Coffee的咖啡店，主要銷售boba coffee（冰鎮(zhèn)珍珠咖啡），目前已在紐約市中心開了5家連鎖店。如今，這家咖啡在美國(guó)TikTok和Instagram上迅速走紅。

(相關(guān)資料圖)

消息稱，About Time Coffee已經(jīng)以4000萬(wàn)美元的估值獲得了1000多萬(wàn)美元融資，投資者包括真格基金、唯獵資本和IDG資本中國(guó)子公司。

天眼查顯示，唯獵資本是ofo小黃車的早期投資者，參與過(guò)ofo小黃車的天使輪、Pre-A輪、B輪融資；真格基金則參與過(guò)ofo小黃車的A+輪融資。

戴威試圖在咖啡賽道講述新的資本故事，然而，他的上一個(gè)故事卻走向“爛尾”。

時(shí)代周報(bào)記者注意到，ofo小黃車的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東峽大通”）已是法院失信被執(zhí)行人的“?？汀薄?/p>

據(jù)時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，2018年3月12日以來(lái)，東峽大通有61次被列為失信被執(zhí)行人，其中，除10次未披露履行情況外，其余全部未履行；其收到法院出具的限制消費(fèi)令更是多達(dá)299條。

圖片來(lái)源：天眼查

同時(shí)，戴威也因此成為關(guān)聯(lián)限制消費(fèi)對(duì)象，名下存在多達(dá)40條限制消費(fèi)令，涉及東峽大通和另一ofo關(guān)聯(lián)公司北京拜克洛克科技有限公司的案件。其中，最近一次2023年2月2日立案，由北京市海淀區(qū)人民法院發(fā)布的限制消費(fèi)令，立案執(zhí)行申請(qǐng)人為北京市海淀區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局。

圖片來(lái)源：天眼查

多次被“限高”后遠(yuǎn)赴美國(guó)創(chuàng)業(yè)，戴威的職業(yè)路徑與賈躍亭有相似之處。為此，有網(wǎng)友戲稱戴威為“下一個(gè)賈躍亭”。若再創(chuàng)業(yè)成功，戴威是否會(huì)收拾ofo的“爛攤子，成為廣泛用戶最關(guān)注的問題。

上千萬(wàn)人排隊(duì)退押金，所欠押金超15億

時(shí)間回到5年前。

2018年11月，ofo傳出資金鏈斷裂，陸續(xù)有ofo用戶發(fā)現(xiàn)ofo押金無(wú)法正常退還，且ofo客服電話也無(wú)法正常接通。

2018年12月17日，大量ofo用戶開始涌入北京市海淀區(qū)互聯(lián)網(wǎng)金融中心ofo總部大樓排隊(duì)退押金。但是在現(xiàn)場(chǎng)，ofo總部工作人員也只是進(jìn)行信息登記，并未現(xiàn)場(chǎng)操作退款。

次日，ofo總部工作人員直接放棄線下信息登記，開始指引排隊(duì)者進(jìn)行線上推押金登記。

圖片來(lái)源：澎湃新聞

然而，ofo的押金退還依然進(jìn)行不順。

2019年5月，交通運(yùn)輸部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家發(fā)展改革委、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、銀保監(jiān)會(huì)6部門聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車押金最長(zhǎng)退款周期不超過(guò)2個(gè)工作日。

彼時(shí)，有尚未拿到退款的ofo用戶嘗試在App上進(jìn)行押金退款申請(qǐng)，發(fā)現(xiàn)已排隊(duì)到1594萬(wàn)余名。

據(jù)調(diào)查，ofo押金分為99元和199元兩種，若以1594萬(wàn)名用戶排隊(duì)退押金來(lái)看，ofo彼時(shí)所欠押金介于15.78億元至31.72億元之間。

2020年，ofo改變“玩法”，App新增“電商返利”功能，整合淘寶、京東等多個(gè)電商平臺(tái)，開始了電商導(dǎo)購(gòu)。

今年2月，ofo App被曝已經(jīng)無(wú)法正常登錄使用。

ofo運(yùn)營(yíng)主體涉訴金額近13億元

時(shí)代周報(bào)記者注意到，ofo的運(yùn)營(yíng)主體東峽大通已接連被各地法院列為被執(zhí)行人。據(jù)時(shí)代周報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，東峽大通有347次被列為被執(zhí)行人，被執(zhí)行總金額達(dá)到12.84億元。

圖片來(lái)源：天眼查

同時(shí)，東峽大通涉終本案件累計(jì)達(dá)到278件。其中，最近的兩次為2022年6月21日和2022年8月10日立案，分別由北京市第四中級(jí)人民法院、廣東省廣州市中級(jí)人民法院執(zhí)行，執(zhí)行標(biāo)的合計(jì)為92.7557萬(wàn)元，且均未履行。

圖片來(lái)源：天眼查

然而，此時(shí)的戴威已退出管理層。

早在2018年10月19日，東峽大通發(fā)生一次管理層變更，時(shí)任執(zhí)行董事戴威退出公司管理層，并不再擔(dān)任公司執(zhí)行董事及法定代表人，由陳正江接任。

據(jù)悉，東峽大通由中國(guó)香港注冊(cè)企業(yè)OFO (HK) Limited100%控股。OFO (HK) Limited負(fù)責(zé)人為ZHENGJIANG CHEN，但現(xiàn)已進(jìn)行了強(qiáng)制清盤。

圖片來(lái)源：天眼查

戴威退出后，其與ofo故事逐漸淡出公眾視野。此次戴威高調(diào)歸來(lái)后，ofo遺留問題再度成為關(guān)注焦點(diǎn)。做咖啡的戴威，將為市場(chǎng)講述一個(gè)什么樣的故事，有待時(shí)間解答。