隨著涂裝新技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)涂裝的方法也越來(lái)越豐富，未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)更多更漂亮的汽車(chē)色彩。而在汽車(chē)涂裝中，汽車(chē)涂料是必不可少的材料之一。目前，我國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)主要有三大特點(diǎn)：一是區(qū)域集中度高，東西部差距進(jìn)一步拉大;二是行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)落后，利潤(rùn)率較低;三是政府大力支持行業(yè)發(fā)展的同時(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)管理。

汽車(chē)涂料行業(yè)概況

(相關(guān)資料圖)

汽車(chē)涂料就是指涂裝在轎車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛車(chē)身及零部件上的涂料，一般指新車(chē)的涂料及輔助材料和車(chē)輛修補(bǔ)用涂料。

不同的汽車(chē)涂料有不同的效果，選擇不同的漆種、不同的顏色，可以展現(xiàn)出車(chē)的不同個(gè)性，因此，汽車(chē)漆對(duì)于汽車(chē)本身來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。汽車(chē)漆也是汽車(chē)涂料的一種。汽車(chē)噴上油漆涂料，不僅使車(chē)體表面形成一種保護(hù)膜，車(chē)身不容易被腐蝕、還可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，更是給人一種美觀的享受。

目前，我國(guó)汽車(chē)涂料行業(yè)主要有三大特點(diǎn)：一是區(qū)域集中度高，東西部差距進(jìn)一步拉大;二是行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)落后，利潤(rùn)率較低;三是政府大力支持行業(yè)發(fā)展的同時(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)管理。

高速增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量有力拉動(dòng)了汽車(chē)涂料涂裝業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，給汽車(chē)涂料行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。中國(guó)國(guó)際汽車(chē)涂料涂裝技術(shù)展作為目業(yè)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)、國(guó)際性汽車(chē)涂料涂裝行業(yè)盛會(huì)，始終積極致力于為行業(yè)客戶創(chuàng)造價(jià)值，為產(chǎn)業(yè)上下游合作洽談贏取商機(jī)。

所謂汽車(chē)漆，就噴涂在汽車(chē)上的油漆稱之為汽車(chē)漆。汽車(chē)漆也是涂料的一種。汽車(chē)噴上油漆涂料，不僅使車(chē)體表面形成一種保護(hù)膜，車(chē)身不容易被腐蝕、還可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，更是給人一種美觀的享受。不同的氣車(chē)漆有不同的效果，選擇不同的漆種、不同的顏色，可以展現(xiàn)出車(chē)的不同個(gè)性，因此，汽車(chē)漆對(duì)于汽車(chē)本身來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

汽車(chē)漆與其他油漆不同，由于汽車(chē)本身價(jià)格昂貴，加之常年經(jīng)歷春夏秋冬的歷練，對(duì)汽車(chē)漆的性能要求極高，汽車(chē)漆不僅要做到漆膜具有良好的機(jī)械性能、豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強(qiáng)，同時(shí)更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續(xù)性，和優(yōu)良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐堿、耐鹽霧等性能。

汽車(chē)涂料行業(yè)市場(chǎng)深度分析

汽車(chē)涂料是工業(yè)涂料中技術(shù)含量和附加值都比較高的品種，它代表著一個(gè)國(guó)家涂料工業(yè)的技術(shù)水平。

隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)涂料市場(chǎng)也呈現(xiàn)一派蓬勃生機(jī)。汽車(chē)涂料分新車(chē)用涂料(汽車(chē)制造業(yè)所用的涂料)和汽車(chē)修補(bǔ)用涂料兩大塊，其主要品種有車(chē)底漆、汽車(chē)面漆、罩光清漆、汽車(chē)中間層涂料、汽車(chē)修補(bǔ)漆。汽車(chē)涂料品種多、用量大、涂層性能要求高、涂裝工藝特殊，已經(jīng)發(fā)展成為一種專(zhuān)用涂料。

中國(guó)規(guī)上企業(yè)涂料產(chǎn)量整體保持增長(zhǎng)，但是增速有所放緩。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國(guó)規(guī)模以上涂料企業(yè)總產(chǎn)量為2439萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.6%。

從汽車(chē)涂料下游分類(lèi)應(yīng)用結(jié)構(gòu)而言，汽車(chē)涂料可分為汽車(chē)原廠漆、汽車(chē)修補(bǔ)漆、汽車(chē)零部件涂料及其他涂料，其中汽車(chē)原廠漆占比最大，約44%，其次為汽車(chē)修補(bǔ)漆，占比約26%。原廠漆需求結(jié)構(gòu)占比較重，是因?yàn)槭潜夭豢缮俚奶匦?。而汽?chē)本身很容易剮蹭，所以修補(bǔ)涂料市場(chǎng)需求也較高。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)2600萬(wàn)輛，結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降的局面。汽車(chē)制造業(yè)工業(yè)增加值同比也保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，且增速高于同期產(chǎn)銷(xiāo)。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)規(guī)模以上汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.8%，汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.5%。

2021全年，全國(guó)汽車(chē)制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入86706.2億元，同比增長(zhǎng)6.7%;營(yíng)業(yè)成本74061.6億元，同比增長(zhǎng)7.8%;利潤(rùn)總額5305.7億元，同比增長(zhǎng)1.9%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年汽車(chē)涂料行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

目前，全球發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)已趨于飽和，一些勞動(dòng)密集型、資源密集型的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由發(fā)達(dá)國(guó)家逐步向發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行轉(zhuǎn)移。其中以中國(guó)、巴西和印度為代表的新興市場(chǎng)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，增長(zhǎng)速度明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家。

在中國(guó)，PPG汽車(chē)涂料的主要客戶包括大眾、通用、梅賽德斯—奔馳、寶馬、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、奇瑞和海南馬自達(dá)等。全球幾乎所有的汽車(chē)制造商都使用PPG的汽車(chē)涂料產(chǎn)品或技術(shù)。在PPG，創(chuàng)新解決方案被明確確定為第一重點(diǎn)工作。PPG的產(chǎn)品，如Enviro-Prime? 2000無(wú)鉛電泳漆，不會(huì)給環(huán)境造成影響，且可延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

從整車(chē)上漆角度來(lái)看，可以分為汽車(chē)原廠漆(OEM)和汽車(chē)修補(bǔ)漆兩大類(lèi)，其在產(chǎn)品用途、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、涂裝要求、終端客戶、銷(xiāo)售模式等方面有著較大的差異。原廠漆主要用于汽車(chē)生產(chǎn)商車(chē)身及零部件涂裝，大批量流水線涂裝，需要高溫烘烤，而汽車(chē)修補(bǔ)漆主要用于后期車(chē)身漆的修補(bǔ)。

作為工業(yè)涂料的細(xì)分市場(chǎng)，汽車(chē)涂料作為最為典型的細(xì)分應(yīng)用涂料，是眾多工業(yè)涂料企業(yè)必爭(zhēng)的領(lǐng)域，而汽車(chē)涂料作為中國(guó)涂料行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)涂料應(yīng)用較為廣泛。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出一批頗有影響力的造車(chē)新勢(shì)力，對(duì)于汽車(chē)涂料而言，其在材料解決方案服務(wù)商的選擇上持相對(duì)更為開(kāi)放的態(tài)度，基于響應(yīng)速度、服務(wù)能力上更具優(yōu)勢(shì)的考慮，相關(guān)汽車(chē)廠商更易接受業(yè)內(nèi)口碑較好的國(guó)內(nèi)涂料服務(wù)商。

汽車(chē)涂料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)涂料品牌以較高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，從中低端市場(chǎng)逐步向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍，汽車(chē)涂料行業(yè)國(guó)際知名化工企業(yè)，如美國(guó)龐貝捷、美國(guó)艾仕得、德國(guó)巴斯夫、荷蘭阿克蘇諾貝爾等先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)涂料溶劑型占比86%，我國(guó)溶劑型涂料僅占10%，水性涂料占到90%的份額。而預(yù)計(jì)未來(lái)隨著政策持續(xù)推行，水性涂料將完全取代溶劑型涂料。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)有汽車(chē)涂料和有意進(jìn)入該領(lǐng)域的涂料，甚至是跨領(lǐng)域投資者，需要積極抓住汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和涂料行業(yè)變革的機(jī)會(huì)，主動(dòng)修煉內(nèi)功，提前做好技術(shù)和配方儲(chǔ)備，培育主機(jī)廠和后市場(chǎng)兩個(gè)渠道，相信將有更多的破局者為國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂料行業(yè)注入源源不斷的活力。

汽車(chē)涂料行業(yè)在節(jié)能減排、低碳環(huán)保理念和政策的推動(dòng)下，水性涂料、粉末涂料和高固體分涂料在我國(guó)汽車(chē)涂裝線越來(lái)越普及。其中，在國(guó)際上水性汽車(chē)涂料整體技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。與傳統(tǒng)的溶劑型涂料相比，水性汽車(chē)涂料行業(yè)的分散介質(zhì)為水，涂料施工后，從涂膜中揮發(fā)的是水和少量助劑，具有環(huán)保、安全等性能，但是其成本較高，耐用年限較短，物理化學(xué)性質(zhì)不及油性涂料，對(duì)于施工環(huán)境的要求也比較高。

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