日本媒體評(píng)選，在中國(guó)非常熱賣，但是日本本土不受歡迎車型列表_全球滾動(dòng)

2023-04-23 10:13:26 來(lái)源：愛(ài)卡汽車網(wǎng)

2022年中國(guó)的新車銷售量達(dá)到了2686萬(wàn)輛，這是自2009年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)14年成為全球第一大新車銷售市場(chǎng)。

在中國(guó)，不僅銷售了日本、歐洲和美國(guó)等主要汽車制造商的車型，同時(shí)也包括大量本土中國(guó)汽車制造商的車型。雖然中國(guó)本土品牌例如比亞迪和吉利都在崛起甚至超越了很多合資品牌，但是2022年中國(guó)的新車銷售排行榜顯示，許多日本汽車品牌排名位居前列。近日，日本的汽車媒體就評(píng)選出，日本市場(chǎng)上銷售不佳，但在中國(guó)市場(chǎng)有強(qiáng)大的人氣日本車型。下面我們一起盤點(diǎn)一下：

日本媒體引用中國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，可以看到2022年全年度的轎車排名前十中，日本汽車品牌有四款車型入圍，分別是日產(chǎn)“軒逸(參數(shù)|詢價(jià))”（第一名）、豐田“卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))”（第七名）、豐田“凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))”（第八名）和本田“雅閣(參數(shù)|詢價(jià))”（第十名）。

(資料圖片僅供參考)

作為日產(chǎn)緊湊級(jí)轎車的代表，軒逸在2021年也獲得了全面第一的成績(jī)，已經(jīng)成為“中國(guó)最暢銷的轎車”。

日產(chǎn)軒逸

豐田卡羅拉和它中國(guó)本土兄弟車型雷凌(參數(shù)|詢價(jià))

盡管在日本市場(chǎng)上缺乏人氣，但這些高排名車型的共同特點(diǎn)是它們都是轎車。這表明，雖然在日本市場(chǎng)上銷售不佳，轎車在中國(guó)市場(chǎng)上仍然保持著強(qiáng)大的人氣。

上圖是2022年全年度SUV銷量排行榜，我們可以看到，有本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))、豐田RAV4、日產(chǎn)逍客(參數(shù)|詢價(jià))還有同為RAV4兄弟車型的威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))多款SUV也上榜。目前只有RAV4可以在日本市場(chǎng)上發(fā)售。不過(guò)，因?yàn)?022年5月之前CR-V也在日本國(guó)內(nèi)銷售。

最后，日本媒體補(bǔ)充道，在日本新車銷售排名中，經(jīng)?？壳暗呢S田YARiS(參數(shù)|詢價(jià))、卡羅拉Cross和XR-V(參數(shù)|詢價(jià))等車型，在中國(guó)市場(chǎng)上卻被其他車型超過(guò)，這可能有點(diǎn)出乎意料。

轎車+SUV+MPV所有綜合排名前100的車型中，日本車占據(jù)了23臺(tái)，成績(jī)雖然看似不錯(cuò)，但是另一方面，2022年中國(guó)本土汽車制造商的市場(chǎng)份額已超過(guò)50％，正在打破日本車的領(lǐng)地。2022年，中國(guó)車在前10名中有4臺(tái)，而50名以后則有許多新興制造商的新車型。

順便提一下，在日本可以購(gòu)買的進(jìn)口車中，寶馬“5系”（第16名）、奔馳“GLC”（第22名）、奔馳“E級(jí)”（第23名）、寶馬“3系”（第24名）、奧迪“A4”（第26名）、奔馳“C級(jí)”（第30名）等德國(guó)三大豪華汽車品牌也在前50名中占據(jù)了許多位置。

2023年，也許這種情況會(huì)更加加劇變化，日本車企應(yīng)該需要思考，如何應(yīng)對(duì)德國(guó)制造商和崛起的中國(guó)制造商。

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