這不是普通的日產(chǎn)途樂;它是一輛普通的日產(chǎn)途樂。我們談?wù)摰氖?,000馬力的野獸。據(jù)說，這款以RB為動(dòng)力的怪物能夠產(chǎn)生比超級(jí)跑車更多的動(dòng)力，而這甚至還沒有觸及它的氮?dú)?。然而，Datsun510——基本上是一輛不到一半的馬的遺物——證明了老得多的日產(chǎn)汽車可以帶著它的強(qiáng)化SUV在賽道上閑逛并擊敗它們。

(相關(guān)資料圖)

無論是在彎道上橫向行駛還是在直線上沖鋒，日產(chǎn)汽車都以撕裂賽道而聞名。這一概念不僅適用于GT-R、Fairladys或Silvias等品牌，也適用于Nissan的第一款SUV——Patrol。日產(chǎn)Patrol的歷史有其優(yōu)點(diǎn)，這家汽車制造商稱贊它是第一輛穿越澳大利亞險(xiǎn)惡的辛普森沙漠的汽車。除了擁有能夠在崎嶇道路上行駛的堅(jiān)固懸架系統(tǒng)之外，這些粗野的卡車還可以令人驚訝地充滿活力。

從1988年到1998年，日產(chǎn)在美國(guó)的首款SUV車型開始采用標(biāo)志性Skyline所采用的3升RB30直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予其動(dòng)力部門巨大的潛力。憑借適當(dāng)?shù)脑O(shè)置，這些笨重而吵鬧的SUV因在直線加速賽中擊敗保時(shí)捷918等超級(jí)跑車而聞名。與此同時(shí)，Datsun510也獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，包括多次贏得TransAM和澳大利亞拉力賽冠軍。

Datsun510規(guī)格包括與其他日產(chǎn)汽車共享的各種組件，以提高零件可用性，使其成為改裝的熱門選擇。作為最早制造的改裝車之一，這些Datsun至今仍被改造成飆車怪物。那么，這些古老的金色銘牌中的哪一個(gè)將在現(xiàn)代直線加速賽中脫穎而出呢?

在藍(lán)色角落，我們看到一輛1992年第四代日產(chǎn)PatrolGQ，它根本不是庫存車。配備定制5.2升BilletRB30發(fā)動(dòng)機(jī)和大型Garrett渦輪增壓器，據(jù)說可輸出2,000馬力。司機(jī)聲稱，當(dāng)混合液中添加亞硝酸時(shí)，經(jīng)過改裝的PatrolGQ可以變得更加強(qiáng)勁，但同時(shí)很難獲得牽引力。其他修改包括碳纖維保險(xiǎn)杠、定制防滾架、螺旋懸掛，當(dāng)然，它都使用E85燃料。

該SUV配備了較小的制動(dòng)器以減輕重量，僅使用后降落傘系統(tǒng)來彌補(bǔ)其制動(dòng)力的不足。據(jù)稱，這些第四代Patrol的庫存售價(jià)約為30,000美元;據(jù)說僅這個(gè)特殊的建筑就花費(fèi)了高達(dá)25萬美元。如果這些數(shù)字還不夠令人印象深刻，請(qǐng)查看紅色角落：1972年的DatsunBluebird510，在澳大利亞又稱為1600。

得益于改裝的4升福特Barra六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(常見于澳大利亞市場(chǎng)的福特車型，如Falcon轎車和TerritorySUV)，Datsun據(jù)稱可產(chǎn)生經(jīng)測(cè)功機(jī)測(cè)試的900至950馬力。從與?？怂管嚿砀Ｌ匾榜R共享懸架系統(tǒng)到使用三菱LancerEvo的制動(dòng)器，這款Datsun510堪稱改裝車的定義。不過，不要讓它的外表欺騙了你;510的重量為2,800磅，幾乎與3,100磅的PatrolGQ一樣重。

正當(dāng)你以為結(jié)果會(huì)像Patrol與法拉利SF90飆車一樣一邊倒時(shí)，事情變得有趣了。在第一場(chǎng)比賽中，Datsun510一直保持著強(qiáng)勁的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但后來卻發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，為PatrolGQ提供了拉開距離并以賽車獲勝的機(jī)會(huì)。如果說第一場(chǎng)比賽的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，那么第二場(chǎng)比賽就沒有留下任何疑問，因?yàn)镈atsun為這款2,000馬力的SUV帶來了相當(dāng)于四輛車長(zhǎng)度的巨大差距。由于節(jié)目中的每個(gè)人都預(yù)測(cè)可怕的Patrol會(huì)拿下W，所以沒有人真正期望Datsun能夠到達(dá)終點(diǎn)線，嗯......那么快。

達(dá)特桑510"添加的美國(guó)肌肉無疑為這款老式車型的性能創(chuàng)造了奇跡，特別是因?yàn)樗脑?.6升推桿發(fā)動(dòng)機(jī)只能產(chǎn)生約95匹馬力。OG改裝賽車只需在其原配馬力數(shù)字末尾再加一個(gè)0即可獲勝，但比賽還遠(yuǎn)未結(jié)束。彼此獲勝意味著兩位日產(chǎn)傳奇人物必須在第三場(chǎng)比賽中決出勝負(fù)。雖然RB動(dòng)力卡車贏得最后一場(chǎng)比賽并不令人意外，但事實(shí)上它比汽車還少?？紤]到Datsun在終點(diǎn)線與PatrolGQ的距離有多近，比賽很可能會(huì)以任何一種方式進(jìn)行。

話又說回來，目前尚不清楚石化巡邏隊(duì)是否在任何一場(chǎng)比賽中使用了它的秘密醬汁(亞氮);但這并沒有阻止勇敢的Datusn給它帶來。不管怎樣，這些經(jīng)典的JDM寶石上演了一場(chǎng)精彩的表演，突顯了最初的改裝車和第一款日產(chǎn)SUV在當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力——直到今天，它們?nèi)栽诶^續(xù)體現(xiàn)這一點(diǎn)。

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